Trumpův poradce v úřadu pro efektivitu a nejbohatší muž světa na volební kampaň šéfa Bílého domu a zvolení spřízněných republikánů vynaložil už v přepočtu více než 6,5 bilionu korun. Nyní ale Trumpova cla dopadají na jeho byznys.
"Drazí Američané, dnes je Den osvobození. S účinností od půlnoci zavedeme 25% clo na všechny automobily vyrobené v zahraničí. A uvalíme reciproční cla vůči ostatním zemím. A protože jsme laskaví lidé, velmi laskaví, tak jim zaúčtujeme jen polovinu," oznamoval Trump radikální krok.
Musk se prý amerického prezidenta snažil přesvědčit, ať vysoká cla nezavádí. Na sociálních sítích dokonce napadl příspěvek vychvalující Petera Navarru, z jehož dílny Trumpova cla údajně pocházejí.
[chooze:article;value:606632]
"Zde Peter Navarro vysvětluje cla a na rozdíl od placených falešných expertů, kteří obvykle vystupují v médiích, má Navarro doktorát z ekonomie na Harvardu," uvedl k příspěvku profil Insurrection Barbie. "Doktorát z ekonomie na Harvardu je špatná věc, ne dobrá. Výsledkem je ego větší než mozek," nešetřil kritikou Musk.
Navarro v reakci na komentář nazval Muska montérem aut, který se spoléhá na díly ze zahraničí. Právě na Muskův automobilový gigant Tesla mohou Trumpova cla tvrdě dopadnout. Vozy sice Tesla montuje v USA, většinu dílů ale dováží z Číny a dalších zemí.
Na Peking už Trump od nástupu do funkce uvalil celkem 54% cla. Čína se následně Americe pomstila zavedením odvetného cla ve výši 34 %. Trump v pondělí pohrozil Pekingu zvýšením cel až na 100 %. Čína reagovala prohlášením, že se od Spojených států nenechá vydírat.
Cla nejsou pro Trumpa politicky výhodná. Zřejmě o nich bude ještě jednat, řekl analytik Filip Křenek (4/2025):
