F-16 versus gripeny na Slovensku
Česko zajímalo Američany i proto, že by jim pomohlo také na Slovensku. Šance Američanů by byly u našich východních sousedů mnohem větší, pokud by si stíhačky F-16 pořídilo i Česko.
Bulboff se tím nijak netají: "Favorizovalo by nás to." A už jen na okraj připomíná: "Polsko má ve výzbroji osmačtyřicet stíhaček F-16 C, D konstruovaných podle modernizačního bloku 51/52. A všechny tyto naše stroje jsou schopny plnohodnotné komunikace s aliančními vzdušnými řídicími a výzvědnými stanovišti AWACS, což mimochodem české gripeny dosud nedokážou. A to nemluvím o těžko dostupném servisu pro gripeny, protože tyto stroje létají jen v několika málo zemích."
Bez zajímavosti není ani fakt, že Slováci, jimž dosluhují provozně mimořádně nákladné sovětské stíhačky MiG-29, firmě Aero Enterprises - na rozdíl od Čechů - odpověděli. Z dopisu, s nímž se reportéři Aktuálně.cz seznámili, vyplývá, že Bratislava analyzuje další kroky, jak v dohledné době zajistit obranu vzdušného prostoru své země.
"Děkujeme za vaši velmi zajímavou nabídku - zvážíme ji," píše se v odpovědi slovenského ministerstva obrany americké firmě Aero Enterprises.
Projekt Američanů o společném servisu a provozu stíhaček F-16 ve třech sousedících středoevropských státech, což by výrazně snížilo náklady na údržbu letounů, bere mlčením Prahy každopádně za své.
Slovensko teď má na výběr: buď bude mít americké F-16 jako Polsko, nebo švédské gripeny jako Česká republika.
O společně vyzbrojených letectvech stíhačkami Gripen se Slováky mimochodem několikrát jednal už předcházející ministr obrany Vlastimil Picek, protože by to podle něj logicky snížilo náklady na ochranu vzdušného prostoru obou zemí, přičemž Češi by dali k dispozici tréninkové a simulační centrum v Pardubicích, a navíc by se mohli se Slováky při vzdušné ochraně svých států střídat.
Jak ale upozorňuje Stephen Bulboff, stejný argument by tím spíše platil, pokud by stíhačky F-16 provozovalo Polsko, Slovensko a Česko.
